標(biāo)準(zhǔn)地址下載：
GJB150.18A-2009軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法 沖擊試驗(yàn).pdf
可關(guān)注韋斯的公眾號(hào)，了解更多的相關(guān)內(nèi)容！
軍用裝備在運(yùn)輸、裝卸、使用過程中，難免會(huì)遇到各種沖擊環(huán)境。為了確保裝備在真實(shí)工況下的結(jié)構(gòu)完好性與功能可靠性，我國制定了GJB 150.18A-2009，作為軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法系列標(biāo)準(zhǔn)中的第18部分，專門用于指導(dǎo)沖擊試驗(yàn)的實(shí)施。
GJB 150.18A-2009 是對(duì) GJB 150.18-1986 的全面修訂，更新了試驗(yàn)方法、引入了剪裁指南、增加了數(shù)據(jù)處理與統(tǒng)計(jì)分析方法，并細(xì)化了試驗(yàn)程序。該標(biāo)準(zhǔn)適用于軍用裝備在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬裝卸、運(yùn)輸、使用過程中可能遇到的機(jī)械沖擊環(huán)境，以評(píng)估裝備的結(jié)構(gòu)和功能是否滿足要求。
該標(biāo)準(zhǔn)適用于頻率范圍不超過10000Hz、持續(xù)時(shí)間不超過1.0s的機(jī)械沖擊環(huán)境。主要包括以下幾類沖擊場景：
裝卸、運(yùn)輸過程中發(fā)生的非重復(fù)沖擊；
裝備固定裝置的強(qiáng)度測試；
包裝設(shè)計(jì)驗(yàn)證；
易損性評(píng)估；
特殊場景如鐵路撞擊、彈射起飛、攔阻著陸等。
同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)也明確了不適用的情況，如火工裝置沖擊、彈道沖擊、艦船強(qiáng)沖擊等，這些需參照其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
進(jìn)行沖擊試驗(yàn)時(shí)，需要使用以下關(guān)鍵儀器和設(shè)備：
加速度計(jì)：用于測量沖擊過程中的加速度響應(yīng)，要求橫向靈敏度 ≤5%，頻率響應(yīng)在2Hz～2000Hz范圍內(nèi)平直度 ±10%；
信號(hào)調(diào)理器與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：用于信號(hào)放大、濾波、數(shù)字化，需具備抗混疊濾波功能；
沖擊響應(yīng)譜分析工具：用于計(jì)算最大絕對(duì)加速度響應(yīng)譜、偽速度響應(yīng)譜等；
測試儀器：如線性位移傳感器、力傳感器、激光測速儀等，視試驗(yàn)類型選用。
在試驗(yàn)過程中，若發(fā)生中斷（如設(shè)備故障、沖擊脈沖異常），應(yīng)按照以下原則處理：
若中斷發(fā)生在沖擊脈沖輸入期間，應(yīng)重新施加該次沖擊；
在繼續(xù)試驗(yàn)前，需記錄中斷數(shù)據(jù)并分析影響；
對(duì)裝備進(jìn)行檢查，確保其在恢復(fù)試驗(yàn)前處于完好狀態(tài)。
若裝備在沖擊過程中出現(xiàn)功能故障或結(jié)構(gòu)損傷，應(yīng)分析原因，必要時(shí)更換試件重新試驗(yàn)。
GJB 150.18A-2009 提供了8個(gè)試驗(yàn)程序，分別適用于不同的沖擊場景：
| 程序 | 名稱 | 應(yīng)用場景 |
|---|---|---|
| I | 功能性沖擊 | 裝備在工作狀態(tài)下承受沖擊，驗(yàn)證功能與結(jié)構(gòu)完好性 |
| II | 需包裝的裝備 | 模擬裝卸跌落，為包裝設(shè)計(jì)提供依據(jù) |
| III | 易損性 | 確定裝備能承受的最大沖擊量級(jí) |
| IV | 運(yùn)輸?shù)?/td> | 模擬運(yùn)輸過程中裝備跌落的沖擊 |
| V | 墜撞安全 | 驗(yàn)證裝備在墜撞中不會(huì)松脫或飛出 |
| VI | 工作臺(tái)操作 | 模擬維修、操作過程中工作臺(tái)上的跌落 |
| VII | 鐵路撞擊 | 驗(yàn)證鐵路運(yùn)輸中裝備的結(jié)構(gòu)與固定系統(tǒng) |
| VIII | 彈射起飛與攔阻著陸 | 模擬飛機(jī)起降過程中的沖擊與瞬態(tài)振動(dòng) |
每個(gè)程序都有明確的試驗(yàn)步驟、允差要求、數(shù)據(jù)記錄與結(jié)果分析方法。
沖擊試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)能產(chǎn)生所需的沖擊波形，常見設(shè)備包括：
電動(dòng)或電液振動(dòng)臺(tái)；
自由跌落、彈性回彈、非彈性回彈沖擊機(jī)；
壓縮氣體沖擊機(jī)；
有軌車輛等特殊裝置。
設(shè)備選擇應(yīng)考慮沖擊幅值、持續(xù)時(shí)間、頻率范圍、速度變化量等因素。試驗(yàn)前應(yīng)使用“模擬負(fù)載”進(jìn)行校準(zhǔn)，確保波形與響應(yīng)譜滿足允差要求。
剪裁原則：根據(jù)裝備壽命期剖面、環(huán)境數(shù)據(jù)、技術(shù)文件要求，合理選擇試驗(yàn)程序、軸向、沖擊次數(shù)與波形；
沖擊響應(yīng)譜：推薦使用最大絕對(duì)加速度響應(yīng)譜作為主要描述方法，偽速度譜為次選；
數(shù)據(jù)處理：應(yīng)使用線性相位濾波器，避免信號(hào)畸變；對(duì)沖擊時(shí)間歷程進(jìn)行積分驗(yàn)證，剔除異常數(shù)據(jù)；
統(tǒng)計(jì)方法：當(dāng)有多個(gè)測量數(shù)據(jù)時(shí)，可使用正態(tài)容差上限、預(yù)測上限、經(jīng)驗(yàn)容差上限等方法確定試驗(yàn)條件；
試驗(yàn)順序：沖擊試驗(yàn)通常安排在振動(dòng)試驗(yàn)之后、氣候試驗(yàn)之前，以更真實(shí)模擬實(shí)際使用順序。
方案咨詢/業(yè)務(wù)洽談，請(qǐng)聯(lián)系：
電話/微信：13385833068
您的位置：